현대차 노조가 이렇게 타락하고, 상습 파업을 일삼는 데는 회사의 책임도 없지 않다. 회사는 매년 파업을 해도 임금 인상과 성과급·격려금까지 챙겨주고, 그것도 모자라 노조 집행부에게 차량과 연료비를 지원하는 등 온갖 특혜를 안겨줬다. 불법파업에 따른 손해배상청구소송을 나중에 슬그머니 취하한 것은 물론이다. “소나기는 피하고 보자”는 식의 무원칙·무소신 대응이 고질적인 파업병을 키우고 노조의 부패를 조장한 것이다. 이번 노사협상에서도 사측은 비록 ‘생산손실 만회’라는 조건을 달긴 했지만 성과급을 지급하기로 해 사실상 노조의 요구를 수용했다. 이러니 기아차 노조까지 성과급을 달라며 파업 운운하지 않는가. 불법적인 요구에 대한 단호한 거부와 법과 원칙에 따른 대응만이 현대차가 사는 길이다.