경남도청공무원노동조합

1.거가대교는 8.2km 계획으로서 침매터널이 180m*18기=3.2km인데,사업비가 당초 1조5천억에서 2조2천으로 증가 변경되었는데

 

2.민자유치에 대한 사업비을 너무 경솔하게 생각하고 있는것 같으며 재정지원사업비만도 6,700억정도인데, 교량공사5km정도의 사업비는 국내에서 교량공사는 많이 하였으니 파악 될수 있으므로

 *참고로 서해안고속도로의 서해대교는 총길이 7.3km,도로폭31.4m에 총사업비는 6,777억이 들었습니다.

 

3.토목기술자로서 침매터널의 사업비를 계상하여 여러분들에게 한번생각하시도록 제시하고자 합니다.

 

 - 침매터널 180m는 45,000ton으로 콘크리트 18,000m3이므로 고강도 콘크리트 1m3당 10만원으로 생각하면  18억정도이며

 

  - 철근은 철근이 많이 포함되었을때 철근콘크리트의 단위중량은 2.45ton/m3 무근콘크리트는 2,3ton/m3 임으로서 철근은 1m3당 150kg정도 이므로 18,000m3*150kg이면 철근은2,700ton정도로써 철근 ton당가격을 80만원으로 보면 22억 정도입니다

 

   - 시공품인 철근가공조립비를 톤당에 50만원정도면 2,700*50=14억 정도이고,

콘크리트타설 양생비는 m3당100,000원 정도로 계산하면 18,000m3*100,000=18억원정도로써

 

 *침매터널 제작비는 1기당*(18억+22억+14+18억=72억)*18기이면 1,296억 정도 인데 조금은 여유 있는 제작비 계상일 것 같으며...

 

4.부수적으로 기타 제작장 부지조성,부력으로 인양,계류,접합과 연약지반처리공법을 한다는데...

 

5.토목기술자로서 민자유치도 결국 통행료로써 국민과 도민 들의 부담이 되며 ,자기 개인의 구조물시공이라면 여러곳의 견적과 투명하고 신뢰성있는 계획도서에 의한 정확한 사업비 산정을 하시지 않겠습니까?

 

6.본인이 앞에는 공사의 문제점에 대하여 제기하였는데, 엄청난사업비에서 또한 7,000억이 증액 변경되고,재정지원사업비도 6,700억정도 지원 이라면...과연 사업비가 정확히 얼마로 계상하여야 하며,확실한 근거는 있는지가  상당히 의아심이 들어서 침매터널부분에 대하여서 사업비를 문제제기하오니, 여러분께서도 한번 생각해 보십시요."끝"